Fratelli Sartori United

La Mercedes C250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition è la prima vettura a portare su strada il nuovo motore Diesel 4 cilindri 2,2 litri che, in versioni e livelli di potenza diversi, sarà presto installato anche su GLK, la Classe E persino la Classe S oltre che sui commerciali leggeri come lo Sprinter. La versione speciale di Classe C equipaggiata con la nuova unità sarà prodotta in una serie limitata di 5.000 esemplari, basata sull'allestimento Avantgarde, per offrire il massimo della dotazione e la doverosa caratterizzazione sportiva per una vettura che raggiunge i 250 km/h e accelera da 0 a 100km/h in soli 7 secondi.

L'elaborazione sportiva applicata ad un SUV: inutile, irrazionale e inopportuna per molti; affascinante, esclusiva e invidiabile per altri. Sulla ragion d'essere di questo genere di veicoli c'è di che dibattere, specie in tempi di crisi economica, ma è certo che nel mondo ci sono diverse migliaia di automobilisti disposti a spendere fior di quattrini per un 4x4 con motore a benzina ipervitaminizzato. Mercedes è stato il primo costruttore a credere in questa nicchia di mercato e si appresta a celebrare i 10 anni della versione più esagerata del Classe M griffata AMG.

Il nome di Carl Friedrich Benz è legato con un doppio filo a quello della Mercedes. Non solo perchè fu lui l'ingegnere tedesco che inventò il motore a scoppio e l'automobile, ma anche perchè alla fine del XIX secolo fondò la fabbrica di automobili che sarebbe diventata la celeberrima Mercedes-Benz. La profonda passione per l'auto e lo spirito pioneristico che hanno consentito a Carl Benz di raccogliere numerosi successi, tra cui un primato mondiale conquistato con la Blitzen-Benz, non sono stati dimenticati, anzi. Per celebrare il centenario di questo record sportivo, Mercedes ha deciso di produrre una serie limitata di 700 esemplari della sua ammiraglia per eccellenza: la Classe S "Carl Benz".

Riconfermata e aggiornata per l'ennesima volta in 29 anni la produzione della Classe G, l'intramontabile fuoristrada Mercedes non poteva non passare sotto i ferri dell'atelier AMG, l'elaboratore ufficiale della Casa di Stoccarda incaricata di sfornare la versione in assoluto più esagerata di questo modello: la  G55 AMG.

La Mercedes SLR-McLaren proietta sull'asfalto l'ombra possente della Mercedes 300 SLR Coupè, conosciuta anche come Uhlenhaut Coupè, prodotta nel 1955 secondo i desideri dell'allora direttore sportivo Rudolph Uhlenhaut in due soli esemplari. La titanica versione chiusa (con porte ad ala di gabbiano) della spider da corsa, vera dominatrice nelle competizioni, è una delle auto più affascinanti della storia. Purtroppo non corse mai, uccisa nella culla, ma almeno il suo concetto stilistico non è andato perduto: è servito da modello per creare la più esclusiva supercar Mercedes degli ultimi anni, pensata certamente non con lo stesso spirito della sua progenitrice e più come Granturismo.